Las gafas con IA han encontrado un público inesperado: los "manfluencers" que graban mujeres sin su consentimiento
Amparo BabiloniAmparo BabiloniMientras algunos intentan reinventar el smartphone (sin éxito, de momento), hay un gadget con IA que está cuajando entre el gran público. Las gafas con IA son cada vez más populares y ya están siendo objeto de polémicas y debates sociales. ¿Es ético llevar una cámara en la cara que puede estar grabando sin que los demás se den cuenta? No mucho, sobre todo cuando esos vídeos se usan para extorsionar. Qué ha pasado. En BBC cuentan la historia de Alice (nombre ficticio) y como fue grabada sin su consentimiento a la entrada de un centro comercial de Londres. El hombre era en realidad un creador de contenido que daba consejos para ligar a otros hombres. Publicó el vídeo de su interacción y se viralizó hasta el punto de que llegó a la propia protagonista. Alice cuenta que se quedó en shock porque el hombre “No tenía teléfono, no tenía una cámara apuntando directamente a mi cara”.Si quieres que lo borre, págame. Alice dijo sentirse humillada y contactó con la cuenta que había publicado el vídeo, solicitando que lo eliminaran, pero la respuesta no fue la esperada. El hombre que la había grabado le pedía un pago a cambio de retirar el vídeo, ya que según él cumplía con las normas de la plataforma. Finalmente, fue TikTok quien eliminó el vídeo, pero lo resubió a otra cuenta, la cual ha sido eliminada por infringir sus normas sobre acoso e intimidación. Hay más. El de Alice no es el único caso de vídeos de este tipo grabados con gafas IA. En un reportaje anterior, BBC narraba los casos de otras dos mujeres que también habían sido grabadas por uno de estos “manfluencers”. El modus operandi es acercarse a mujeres para pedirles el teléfono o entablar una conversación y después subirlo a redes, donde a menudo se viralizan y generan todo tipo de comentarios. En España también sucedió algo similar, un hombre grabó cientos de mujeres en las calles de Barcelona sin su conocimiento. Acabó siendo detenido por un delito contra la intimidad. También hemos visto cómo las gafas IA se usan para copiar en exámenes, lo que ya tiene a las autoridades alerta en ciudades como Valencia. Por qué es importante. Gran parte del éxito de las Ray-Ban Meta responde a que son unas gafas normales, que puedes llevar en tu día a día sin que chirríe (hola, Google Glass). Su principal atractivo es precisamente lo que las hace perfectas para grabar sin que nadie se dé cuenta. Sí, tienen una luz LED que se ilumina cuando las gafas graban, pero se dan dos circunstancias: el LED se puede modificar y mucha gente no se da ni cuenta de que esa luz indica que les están grabando.Reacción. A pesar de que las gafas IA son aún una categoría de producto emergente, ya está surgiendo una ola de rechazo social y críticas, especialmente en EEUU donde son más populares. Muchas personas las encuentran invasivas y no se sienten cómodas si alguien lleva unas puestas, aunque el LED esté apagado. También hemos visto la respuesta de la startup china Even Realities, unas gafas sin cámara cuyo reclamo de venta es justamente el punto débil de las gafas con cámara: ellos no te espían. Imagen | Xataka con GeminiEn Xataka | He probado las Ray-Ban Meta 2 durante semanas y he descubierto algo: Meta ha hecho unas gafas brillantes con una IA decepcionanteLos mejores comentarios:Ver 18 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Acabamos de confirmar, para sorpresa de nadie, que los dentistas neandertales eran auténticos carniceros
José A. LizanaJosé A. LizanaIr al dentista o tener cirujanos maxilofaciales para muchas personas puede ser algo que surgió con nuestra especie y nuestro gran intelecto, puesto que no concebimos que en la época prehistórica nuestros antepasados estuvieran preocupados por sus dientes. Pero ahora sabemos que los neandertales contaban con dentistas, aunque lógicamente con las técnicas de la época. Una evolución. Hasta ahora sabíamos que los neandertales utilizaban pequeños palillos de madera para limpiarse los restos de comida, algo que, para ser justos, también hacen algunos primates modernos. Sin embargo, un nuevo hallazgo en las gélidas montañas de Siberia acaba de volar por los aires lo que creíamos saber sobre la medicina prehistórica. Y es que no era un simple instinto, ya que los neandertales sabían localizar el origen de un dolor agudo y utilizar herramientas de piedra para realizar intervenciones dentales invasivas como las que nos pueden hacer hoy. Aunque lógicamente ya no tenemos la piedra como material quirúrgico. El paciente cero. El descubrimiento protagonista de esta historia ha sido bautizado como ‘Chagyrskaya 64’, y no es más que un segundo molar inferior izquierdo que pertenecía a una persona adulta que habitó la cueva de Chagyrskaya en el macizo de Altái en Rusia. Hasta sabemos que pertenecía a un grupo que representaba a las poblaciones neandertales más orientales conocidas. Un diente. A simple vista, el diente presentaba una cavidad enorme e inusual en su parte superior por donde cumple la función de masticación. Al principio, la arqueología achacaba esto al desgaste natural de la pieza por la fricción a la hora de masticar alimentos duros o simplemente por haber recibido un golpe. Sin embargo, los bordes de la cavidad eran suaves y redondeados, por lo que se descartaba completamente la rotura accidental. Además, la cámara pulpar, que no es más que la parte interna del diente, estaba ensanchada de una manera que el desgaste no podía explicar. Lo que ocurría. La respuesta a todo se centra en que el diente contaba con ua caries severa que alguien intentó curar por la fuerza, quitando toda la zona del diente que estaba en ‘peor’ estado. Y seguramente el dolor que se siente con una caries de un tamaño considerable que llega a la zona nerviosa del diente fue el desencadenante de tener que hacer esta técnica. Odontología rústica. Para demostrar que este agujero fue hecho a propósito, el equipo de investigación recurrió a la microtomografía computarizada y a un exhaustivo análisis traceológico para ver las huellas de uso. Aquí lo que se vio es que las paredes de la cavidad tenían microsurcos escalonados en forma de V, idénticos a los que deja un perforador lítico, que era una herramienta de piedra afilada. Y para confirmarlo, los expertos realizaron arqueología experimental, replicando el proceso de perforación y rotación en molares humanos ‘modernos’. Y las marcas coincidían a la perfección. Una conclusión. Con toda esta información podemos saber que hubo un individuo que no solo sobrevivió a la brutal intervención en vida, sino que siguió masticando con ese diente, como demuestra el pulido posterior. Es cierto que no tenían opción para ‘tapar’ ese agujero en el diente como sí nos hacen ahora los dentistas tras quitar la caries, pero no le impidió seguir con su vida normal. Un salto cognitivo. Más allá de la anécdota médica, la realidad es que solucionar una caries excavando el tejido infectado requiere de un razonamiento racional bastante complejo. Aunque lo vemos ahora fácil, el hecho de identificar el origen del dolor, concebir la idea de que puede ser eliminar, seleccionar la herramienta para esa tarea y ejecutar movimientos rotatorios precisos con los dedos no es fácil. Es por ello que esta capacidad separa este comportamiento del mero instinto animal y demuestra que los neandertales estaban más avanzados de lo que teníamos en mente muchos de nosotros. Imágenes | Gerd Altmann wavebreakmedia_micro en MagnificEn Xataka | Un mestizaje de 4.000 kilómetros: tenemos el primer mapa detallado de la convivencia entre neandertales y sapiensLos mejores comentarios:Ver 1 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Para sorpresa de nadie, las empresas que despiden a empleados por la IA no están teniendo los beneficios que esperaban
Rubén AndrésRubén AndrésLlevamos años escuchando que la inteligencia artificial iba a transformar el mercado laboral tal y como lo conocemos. Al parecer, las empresas que apostaran fuerte por la automatización ganarían productividad, ahorrarían costes y dejarían atrás a la competencia. Y sí, muchas compañías tecnológicas han tirado por ese camino: despedir empleados para financiar su salto a la IA.Un nuevo informe de la consultora Gartner acaba de echar un jarro de agua fría a esa estrategia. La investigación, basada en encuestas a directivos de grandes organizaciones con ingresos superiores a los 1.000 millones de dólares anuales, revela que los recortes de plantilla no están produciendo los beneficios económicos que muchos esperaban. Lo más llamativo es que las cifras son prácticamente iguales entre las empresas que despiden y las que no.Los números de Gartner. La consultora encontró que alrededor del 80% de las grandes empresas que están implantando tecnologías de IA autónoma, ha reducido en mayor o menor medida su plantilla. Tal y como destacaba Fortune, estos recortes de personal en algunos casos llegaron a afectar hasta el 20% de los empleados.Sin embargo, cuando los analistas miraron quiénes estaban obteniendo mejores resultados económicos, los datos apuntaban a que no existía una diferencia apreciable en el retorno de la inversión de aquellas empresas que habían despedido a buena parte de sus trabajadores y aquellos que los habían mantenido en plantilla. Tal y como señalaba Helen Poitevin, vicepresidenta distinguida y analista de Gartner, “no existe conexión ni correlación entre quienes están logrando un retorno de la inversión (ROI) y los despidos”.La falacia de la sustitución. Según los autores del informe, la lógica que ha dictado la estrategia de muchas empresas tecnológicas es que, si la IA puede hacer el trabajo que antes hacía un humano, prescindir de ese humano reducirá los costes, y ese ahorro se convierte automáticamente en beneficio. El problema es que esa ecuación no se está cumpliendo.Gartner señala que las compañías que apostaron por los recortes de personal para usar IA terminaron en el mismo punto que las que no lo hicieron. Poitevin advertía que este enfoque podría ser “muy perjudicial en un sentido más amplio”, y señaló que algunas organizaciones que recortaron personal se vieron obligadas a volver a contratar empleados poco después.Amplificar a las personas, no sustituirlas. Los datos de Gartner revelaron que las empresas que están consiguiendo mejores resultados son aquellas que no usan la IA para reemplazar a personas, sino que incorporan la IA en los procesos productivos para que sus empleados rindan más. De hecho, uno de los riesgos que plantea la estrategia de sustitución de personal por IA es que la empresa deje de invertir a medio plazo en mejorar su operatividad y pierda capacidad productiva.El informe señala que las empresas que usan la IA como copiloto para sus trabajadores tienden a invertir en programas de capacitación, crear nuevos roles para supervisar la implantación de la IA y rediseñar los flujos de trabajo, lo que hace que sus empleados cada vez sean más autónomos y productivos.El futuro del trabajo: transformación, no apocalipsis. Gartner proyecta que para 2029 el número de puestos creados gracias a la IA superará al de los que se pierdan, coincidiendo así con otros análisis anteriores, como el del Fondo Económico Mundial, que apuntan hacia un desplazamiento de los perfiles laborales, no hacia un balance de destrucción de empleo neto.Entre 2023 y 2029 se automatizarán aproximadamente 6 millones de puestos en todo el mundo, una proporción pequeña de los cerca de 2.000 millones de empleos disponibles globalmente. Aun así, el impacto de la IA es real. Gartner estima que unos 32 millones de trabajadores al año verán automatizado su puesto de trabajo. La autora del informe aseguraba que la IA “no está provocando un apocalipsis laboral, pero sí está desatando el caos y cambiando la forma en que las personas trabajan”.En Xataka |“Culpan a la IA de despidos que harían de todos modos”: Sam Altman confirma que la IA se ha usado como excusa para despedirImagen | Unsplash (Raj Rana)Los mejores comentarios:Ver 1 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
La NASA lleva cinco años desarrollando una batería para la Luna que se recarga sola, únicamente con dos “ingredientes”
Azucena MartínAzucena MartínSi queremos construir bases en la Luna o en Marte, debemos ir trabajando en el desarrollo de tecnologías que hagan más fácil la vida de los colonos lunares. Por ejemplo, es importante pensar en formas de obtener energía. En el caso de Marte, ya hay científicos trabajando en métodos para obtener electricidad usando el dióxido de carbono de su atmósfera. Pero lo ideal sería poder usar baterías. Tendrían que ser baterías recargables, pues en la Luna no hay contenedores para pilas (en la Tierra sí, tíralas donde es debido). El problema es que las noches lunares son muy largas, por lo que no se puede usar energía solar para obtener electricidad con la que recargarlas. Por eso, los científicos de la NASA ya están trabajando en unas baterías recargables que generan y almacenan energía de una forma muy original. Solo dos ingredientes. La batería en cuestión, llamada pila de combustible regenerativa, contiene hidrógeno y oxígeno gaseosos, que se combinan para dar lugar a agua. En dicha reacción, se generan calor y electricidad, que se puede usar para abastecer los dispositivos necesarios para el día a día de los astronautas. Una vez que ya no hace falta más energía, las moléculas de agua se rompen, dando lugar a hidrógeno y oxígeno, que se guardan para cuando sea necesario empezar de nuevo. Así, el combustible no se gasta. Se regenera.Grande como un ser humano. No pensemos en pequeñas pilas como las que usamos en casa. Ni siquiera en baterías como las de un coche. Esta pila de combustible regenerativa es muchísimo más grande. Tiene prácticamente la altura de un ser humano y la longitud de un coche sedán. Primeras pruebas. En 2025 se probaron los componentes básicos, para comprobar que la tecnología del diseño previo era viable. Ahora mismo los científicos de la NASA están haciendo pruebas más avanzadas, con el objetivo de analizar si el combustible se regenera adecuadamente. En una celda de prueba, el sistema se puede manejar en remoto. Además, una vez iniciada la prueba, puede continuar de forma autónoma, sin intervención de los investigadores. Aprendizajes. Se espera que todo vaya bien en las pruebas. Pero, en cualquier caso, habrá aprendizajes que sirvan para perfeccionar el dispositivo. Tras cinco años de desarrollo, el prototipo ha avanzado muchísimo, pero este tipo de experimentos son los que realmente ayudan a perfeccionar una tecnología de este calibre. Rumbo a la Luna. Una vez finalizadas las pruebas, el objetivo es repetirlas en un entorno que simule las condiciones lunares. Teóricamente, la batería está diseñada para resistir las temperaturas extremas de la Luna, incluso en sus frías noches de dos semanas terrestres. Si todo va bien, la tecnología estaría lista para ser usada en el programa Artemis. Es el objetivo con el que se ideó esta batería de 270 sensores y 1.000 componentes. Ya habrá tiempo de pensar en Marte. De momento, el objetivo más cercano en el horizonte es nuestro satélite. Necesitamos energía para mantenernos en su superficie. Imagen | NASA/MagnificEn Xataka | Aún no hemos colonizado la Luna y ya la hemos llenado de basura: hay hasta pelotas de golf abandonadasLos mejores comentarios:Ver 0 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Cazando Gangas en tecnología, hoy 15 de mayo con ofertas en packs de teles, móviles, consolas y más
Alberto GarcíaAlberto GarcíaHoy es viernes, y eso quiere decir que vuelve un nuevo Cazando Gangas. ¿Buscas un móvil y estás buscando buenos descuentos? ¿Aprovechando el Mundial de fútbol quieres renovar el televisor del salón? Pues mucho ojo porque esta semana hay ofertas a lo grande.Fire TV Stick 4K PlusUna de las mejores ofertas de la semana la tenemos en el nuevo pack de Xiaomi que incluye dos televisores y un altavoz Bluetooth. En este caso, hablamos de dos Xiaomi TV F Pro 2026; una de 75 pulgadas y otra de 32 pulgadas. Las dos cuentan con el sistema operativo FireTV y paneles con tecnología QLED. Además, vienen junto con un un altavoz Bluetooth Xiaomi Bluetooth Speaker. Todo ello por 769 euros.Xiaomi TV F Pro 2026 (75 pulgadas) + Xiaomi TV F Pro 2026 (32 pulgadas) + Xiaomi Bluetooth SpeakerJunto con el anuncio del nuevo Kindle Scribe Colorsoft, Amazon ha lanzado algunas ofertas en sus otros eReaders con pantalla a color. De esta forma, nos encontramos ante un Kindle Colorsoft Signature Edition que ha bajado hasta los 229 euros (antes 299 euros). Incluye una pantalla a color de siete pulgadas, admite carga inalámbrica, viene con 32 GB de almacenamiento y es resistente al agua.Si lo prefieres, el Kindle Colorsoft es el modelo básico con pantalla a color y también ha bajado de precio. En este caso lo puedes encontrar en Amazon por 199 euros en lugar de 269,99 euros.Kindle Colorsoft Signature Edition Si quieres cambiar de móvil y buscas un modelo que tenga un diseño muy llamativo, el Nothing Phone (3a) Pro ha bajado de precio en su configuración de 256 GB: por 349 euros (antes 459 euros). A simple vista, la parte trasera es su punto más llamativo, pero este móvil también incorpora una buena pantalla de 6,77 pulgadas que ofrece una tasa de refresco de hasta 120 Hz. Su procesador es el Snapdragon 7s Gen 3 y viene con una batería que soporta carga rápida de 50W.Nothing Phone (3a) Pro (256 GB)MediaMarkt ha vuelvo a lanzar una de sus mejores ofertas en la Nintendo Switch 2. Su precio ha bajado hasta los 459 euros, pero si pagas 10 euros más (se quedaría en 469 euros) puedes llevarte un videojuego a elegir de entre estas tres opciones:Nintendo Switch 2 + videojuegoJunto a los eReaders, Amazon ha bajado el precio de sus Fire TV Stick. Nuevamente el que tiene la mejor relación calidad-precio es el modelo 4K Plus, que ha bajado hasta los 39,99 euros (antes 69,99 euros). Este dongle ofrece resolución 4K, compatibilidad con Dolby Vision y Dolby Atmos y su rendimiento es muy fluido.Si lo prefieres, estos son todos los modelos que han bajado de precio:Fire TV Stick 4K PlusAlgunos de los enlaces de este artículo son afiliados y pueden reportar un beneficio a Xataka. En caso de no disponibilidad, las ofertas pueden variar.Imagen | Xiaomi, Amazon, Nothing, NintendoEn Xataka | Mejores televisores en calidad precio. Cuál comprar y siete smart TV 4K recomendadosEn Xataka | Mejores auriculares inalámbricos. Cuál comprar y 21 modelos desde 15 euros hasta 470 eurosLos mejores comentarios:Ver 0 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Dos farmacéuticas se unen para hacer medicamentos en órbita sin depender de la NASA: el espacio como nueva fábrica
Azucena MartínAzucena MartínDos empresas farmacéuticas se han asociado para poner en marcha un ambicioso plan de síntesis de fármacos en el espacio. No es una manía cara. Está más que comprobado que algunos medicamentos cuentan con ventajas añadidas si se cristalizan en condiciones de microgravedad. Hasta ahora, las pocas empresas que lo habían hecho habían trabajado solas o con el único apoyo de agencias como la NASA, pero que dos de ellas se asocien sin necesidad de que la agencia espacial intermedie marca el que podría ser el inicio de una era.Mejor unir fuerzas. Las dos empresas en cuestión son Varda Space Industries y United Therapeutics Corporation. La primera, fundada por exempleados de SpaceX, lleva sintetizando medicamentos en el espacio desde 2023. La segunda no ha viajado nunca más allá de la Tierra, pero es una compañía biotecnológica con potencial suficiente para que la unión haga mucha más fuerza. El objetivo inicial será la cristalización en microgravedad de medicamentos para enfermedades pulmonares raras. No obstante, en el futuro se podrían producir fármacos para otras muchas patologías.Todo empezó en 2019. En 2019, las compañías Merck Sharp & Dome Corp. (MSD), en colaboración con el Laboratorio Nacional de la Estación Espacial Internacional (EEI), realizaron experimentos de cristalización con el fármaco pembrolizumab (Keytruda). Se trata de un medicamento contra el cáncer que, como suele ser habitual en la quimioterapia, se administra mediante infusión intravenosa, en un proceso que puede durar horas. Al cristalizarlo en el espacio, se obtuvo una forma más estable que permitía su administración en una sola inyección, haciendo el tratamiento mucho más cómodo para los pacientes.Una cuestión de tiempo. Se ha visto que, al cristalizarlas en condiciones de microgravedad, muchas moléculas se ensamblan de una forma más lenta y constante. Los resultados son moléculas mucho más estables que, una vez usadas como fármaco, tienen una gran variedad de ventajas. Por ejemplo, se disuelven mejor, no requieren tanto frío para su almacenamiento, provocan menos efectos secundarios y su vida útil es más larga. La experiencia de Varda. La compañía Varda comenzó su proyecto de farmacología espacial en 2023. Ese año lanzó al espacio la primera de una serie de cápsulas sin tripular con reactores químicos en su interior. En esos reactores se cristalizan moléculas que, tras unas cuantas semanas o meses de trabajo, se devuelven a la Tierra. Esa primera cápsula fue la W-1. Actualmente se encuentra llevando a cabo su misión la W-6 y se espera lanzar al menos tres más este año. Además, tras la unión con otra compañía farmacéutica, Varda confía en poder escalar a 7 lanzamientos en 2027.También para investigación. Las moléculas que se cristalizan en el espacio dan lugar a cristales más grandes. Eso facilita también su investigación. Por eso, con este tipo de proyectos no se busca solo obtener fármacos. También se espera conseguir moléculas candidatas a convertirse en medicamentos, para analizarlas más minuciosamente por parte de los científicos que están en la Tierra. Esto es solo el principio. En el futuro, los viajes al espacio estarán mucho más extendidos. La reutilización de cohetes permitirá hacer muchos más lanzamientos en menos tiempo, el turismo espacial se convertirá en algo cada vez más frecuente y muchas investigaciones públicas y privadas se podrán realizar en órbita. Si se consigue la inversión suficiente, la infraestructura para obtener fármacos en el espacio será cada vez más sencilla. Y, desde luego, los beneficios para los pacientes también irán en aumento. Imagen | Varda/MagnificEn Xataka | Sabíamos que Marte tiene gravedad. Ahora acabamos de descubrir el efecto inesperado que causa sobre el clima de la TierraLos mejores comentarios:Ver 1 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Corea del Norte tiene un problema impensable hace años: no hay forma de encontrar aparcamiento y la culpa es de China
Miguel JorgeMiguel JorgeLa escena tiene lugar en los años 90, cuando un turista occidental que visitó Pyongyang cuenta la misma experiencia extraña: podía recorrer avenidas gigantescas durante minutos enteros sin cruzarse apenas con otro vehículo. Algunas carreteras parecían tan vacías que muchos pensaban que habían sido construidas más como decorado propagandístico que para soportar tráfico real. Décadas después, esa misma ciudad empieza a descubrir un problema que durante mucho tiempo parecía reservado al resto del mundo.La paradoja más inesperada. Durante décadas, una de las imágenes más reconocibles de Corea del Norte eran sus enormes avenidas prácticamente vacías. Pyongyang fue diseñada como una capital monumental para exhibir poder estatal, pero con muy pocos coches circulando realmente por sus calles. Contaba Reuters que ahora la situación está cambiando de forma tan rápida que el régimen empieza a enfrentarse a un problema que habría parecido absurdo hace apenas unos años: atascos, falta de aparcamiento y dificultades para gestionar el crecimiento del tráfico privado. Lo más llamativo es que gran parte de esta transformación tiene un origen muy concreto. Aunque las sanciones internacionales prohíben exportar vehículos al país, las carreteras norcoreanas se están llenando de coches y componentes llegados directa o indirectamente desde China. El resultado es una paradoja de lo más fascinante: uno de los países más aislados del planeta empieza a parecerse, poco a poco, a cualquier gran ciudad asiática atrapada por su propio boom automovilístico.Kim ha abierto una puerta. La explosión del tráfico no es accidental. En los últimos años, Corea del Norte ha legalizado y regulado parcialmente la propiedad privada de automóviles, permitiendo que determinados ciudadanos puedan comprar un vehículo por hogar a través de concesionarios controlados por el Estado. La medida forma parte de una estrategia más amplia de Kim Jong-un para absorber y controlar actividades económicas que antes funcionaban en mercados grises o directamente clandestinos. Por su puesto, el coche privado sigue siendo un lujo reservado sobre todo para las élites urbanas y para la clase empresarial conocida como donju, pero el simple hecho de que exista ya un mercado relativamente formalizado está alterando rápidamente la vida cotidiana en Pyongyang. Donde antes predominaban vehículos militares y oficiales con matrículas azules o negras, ahora empiezan a multiplicarse las matrículas amarillas de coches privados.China como motor silencioso. El detalle más importante es que esta nueva cultura del automóvil depende casi por completo de China. Oficialmente, Pekín apenas reconoce exportaciones de vehículos hacia Corea del Norte desde que entraron en vigor las sanciones de la ONU en 2017. Sin embargo, las cifras de exportación de piezas y suministros cuentan una historia completamente distinta. Los envíos de neumáticos, espejos retrovisores, lubricantes y componentes relacionados con automóviles se han disparado en los últimos años. A ello, Reuters recordaba que se suma el flujo informal de coches usados y nuevos que cruzan la frontera a través de redes de intermediarios y contrabando. Muchos vehículos cambian varias veces de manos antes de entrar en Corea del Norte, dificultando rastrear su destino final. Así, mientras oficialmente apenas llegan coches al país, las calles de Pyongyang se llenan cada vez más de modelos chinos de marcas como Changan, Chery o Geely.Sufriendo como si fuera Londres. Las consecuencias empiezan a ser visibles en toda la capital. Visitantes extranjeros y análisis satelitales describen hoteles con aparcamientos saturados, vehículos ocupando calles adyacentes y puntos de congestión inéditos hasta hace pocos años. Algunos negocios y edificios nuevos ya incorporan incluso aparcamientos subterráneos, algo extremadamente raro en la ciudad tradicionalmente. Incluso empiezan a aparecer infraestructuras para taxis eléctricos y estaciones de carga limitadas. Lo más simbólico es quizá el cambio psicológico: encontrar plaza para aparcar empieza a convertirse en una preocupación cotidiana entre sectores acomodados de Pyongyang. La imagen de avenidas casi vacías está desapareciendo rápidamente y siendo sustituida por otra mucho más reconocible para cualquier gran ciudad contemporánea: tráfico lento, embotellamientos y calles saturadas de coches privados.Nada detiene a China. Todo esto refleja también hasta qué punto Corea del Norte depende económicamente de China pese al aislamiento internacional. La expansión del automóvil privado está reforzando todavía más esa relación. Los coches, las piezas, el combustible y gran parte de la infraestructura necesaria para sostener este crecimiento proceden directa o indirectamente del mercado chino. Incluso marcas europeas como BMW o Audi aparecen ocasionalmente en Pyongyang a través de canales difíciles de rastrear. Si se quiere también, la situación demuestra (otra vez) una realidad incómoda para el sistema de sanciones: aunque oficialmente el comercio esté restringido, la frontera con China sigue funcionando como una válvula económica fundamental para el régimen norcoreano. Y ahora esa dependencia se hace visible de una manera muy concreta y casi surrealista: Corea del Norte tiene problemas para encontrar aparcamiento porque las carreteras de Pyongyang se están llenando de coches chinos que, sobre el papel, nunca deberían haber llegado allí.Imagen | (stephan), Roman HarakEn Xataka | En 2024, un barco ruso se hundió frente a España en extrañas circunstancias. Lo que transportaba es aún más sospechosoEn Xataka | Ucrania apenas ha capturado a soldados de Corea del Norte. El motivo es brutalmente sencillo: prefieren inmolarseLos mejores comentarios:Ver 3 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Rusia y Corea del Norte van a estar unidos por carretera por primera vez en la historia: con un puente construido en tiempo récord
Antonio VallejoAntonio VallejoLas imágenes de satélite revisadas por la BBC confirman que la primera carretera de conexión directa entre Moscú y Pyongyang estará operativa en las próximas semanas. Es decir, que en breves existirá un puente que una por carretera a Rusia y a Corea del Norte, materializando una alianza que está reconfigurando el conflicto en Ucrania.Qué está pasando. El puente Khasan-Tumangang, que cruza el río Tumen en la frontera entre Rusia y Corea del Norte, está a punto terminar sus obras. Las imágenes satelitales que comparte el medio muestran la estructura ya unida en su tramo central, junto con nuevas vías de acceso, un puesto de control fronterizo, infraestructura de apoyo y zonas de aparcamiento. La embajada rusa en Pyongyang confirma que la fecha prevista de apertura es el 19 de junio.Primera vez en la historia. Hasta ahora, el único vínculo físico entre ambos países era el llamado Puente de la Amistad, un paso ferroviario de la era soviética inaugurado en 1959, y cuyo uso para vehículos de carretera quedaba limitado. El nuevo puente supone, por tanto, el primer enlace por carretera de la historia entre Rusia y Corea del Norte. Mide aproximadamente un kilómetro de longitud, tiene dos carriles y está construido sobre pilares de hormigón con vanos metálicos. Además va en paralelo al viejo puente ferroviario.Números. Según comparte el medio, el cruce ha sido diseñado para soportar hasta 300 vehículos y cerca de 3.000 personas al día. Su coste total supera los 9.000 millones de rublos, según medios de comunicación estatales rusos, lo que equivale a unos 120 millones de dólares. La construcción ha sido rápida, de aproximadamente un año, un ritmo que los analistas consideran llamativamente rápido. “La velocidad de construcción refleja el volumen de actividad comercial entre ambas partes”, contaba Victor Cha, del Center for Strategic and International Studies (CSIS).De dónde viene este proyecto. El acuerdo para construir el puente se alcanzó durante la visita de Vladimir Putin a Pyongyang en junio de 2024, cuando el presidente ruso se reunió con Kim Jong Un. En ese mismo encuentro, ambos países firmaron un tratado de asociación estratégica integral que incluye una cláusula de defensa mutua: si uno de los dos es atacado, el otro está obligado a responder. El puente, por tanto, nació al amparo de ese pacto y se ha construido en un tiempo récord.Más que hormigón. Cabe analizar inevitablemente su contexto geopolítico. Según datos de Corea del Sur, Pyongyang ha enviado alrededor de 15.000 soldados para combatir junto a las fuerzas rusas en Ucrania, además de misiles y armamento de largo alcance. Seoul calcula también que unos 2.000 militares norcoreanos han muerto en ese conflicto, aunque ni Moscú ni Pyongyang han confirmado estas cifras.A cambio, se cree que Corea del Norte ha recibido alimentos, combustible y tecnología militar de Rusia. “Esta es una alianza impulsada en gran medida por el suministro norcoreano de tropas, armas, munición y mano de obra para la guerra de Putin en Ucrania”, explicaba Cha al respecto.Para qué servirá exactamente. Una vez abierto, el puente conectará el asentamiento ruso de Khasan con la localidad norcoreana de Tumangang y enlazará directamente con la red de carreteras rusa, reduciendo la distancia entre Vladivostok y la ciudad fronteriza de Rason a 320 kilómetros. Eso sí, los conductores rusos y norcoreanos tendrán prohibido pasar con sus vehículos en el territorio del otro país. De esta forma, el intercambio de mercancías se realizaría en el propio puesto fronterizo, pasando la carga de un camión a otro.“Este puente ofrecerá una ruta de gran utilidad para transferir material militar y munición, tanto hacia Corea del Norte como hacia Rusia”, contaba al medio el doctor Edward Howell, experto sobre Corea de la Universidad de Oxford.La otra cara de la moneda. El ministerio de Asuntos Exteriores ruso ha descrito la apertura del puente como “una etapa verdaderamente histórica en las relaciones ruso-coreanas” cuyo “significado va mucho más allá de una tarea puramente de ingeniería”. Moscú lo presenta como un símbolo de cooperación en comercio, economía y relaciones humanitarias. Pero para los analistas occidentales, la lectura es bien distinta: una arteria logística diseñada para sostener una alianza militar que trasciende la guerra de Ucrania.“La construcción del puente ejemplifica cómo los vínculos de Corea del Norte con Rusia apuntan a continuar más allá de cualquier final del conflicto en Ucrania”, señalaba Howell.China. No es solo Rusia quien busca reforzar su conexión física con Corea del Norte. China retomó el mes pasado el primer servicio de trenes de pasajeros con Pyongyang tras seis años de interrupción. Corea del Norte, que durante décadas ha sido uno de los rincones más aislados del planeta, está siendo progresivamente integrada en las redes de infraestructura de sus dos grandes aliados. “Es justo decir que esta conexión, antes de la guerra en Ucrania, era uno de los vínculos más adormecidos entre Corea del Norte y sus dos vecinos”, reconocía Cha. Parece que ese letargo se ha quedado atrás.En Xataka | Mientras mirábamos a la gasolina, la crisis de Irán ha disparado el precio del asfalto. Y las carreteras de medio mundo ya lo sufrenLos mejores comentarios:Ver 0 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Hay gente muy enfadada por las inexactitudes de 'La Odisea' de Nolan. Pero no por los uniformes: por la diversidad
John TonesJohn TonesLa película más cara y ambiciosa del verano de 2026, ‘La Odisea’ de Christopher Nolan, ha generado una polémica que ya suena a vieja, pero que las facciones conservadoras de internet no se cansan de recuperar una y otra vez. La afroamericana Lupita Nyong’o como Helena de Troya y, posiblemente, el actor trans Elliot Page como el Fantasma de Aquiles son dos elecciones de casting que tienen soliviantados a los defensores de la fidelidad al texto original.Parto y reparto. La primera película de la carrera de Nolan rodada íntegramente en cámaras IMAX de 70mm llega a los cines el 17 de julio. Nolan, muy inteligentemente, anunció su casting prácticamente al completo (Matt Damon es Odiseo, Anne Hathaway es Penélope, Tom Holland es Telémaco, Zendaya es Atenea, Charlize Theron es Calipso, Jon Bernthal es Menelao, Benny Safdie es Agamenón y Robert Pattinson es Antínoo) y dejó fuera a dos incorporaciones que sabía que haría que cierta parte de internet se alzara en armas. A Lupita Nyong’o como Helena de Troya la ha anunciado más tarde, y Elliot Page como el Fantasma de Aquiles aún no ha sido confirmado oficialmente.Los ricos también lloran. La reacción negativa vino, en buena parte, desde X, con Elon Musk como amplificador principal. El dueño de la plataforma acusó a Nolan de haber elegido a estos actores para satisfacer las cuotas de diversidad de la Academia de Hollywood, resumiendo su tesis con la frase “He wants the awards” (Quiere los premios). Kevin Sorbo, conocido por interpretar a Hércules en la serie televisiva de los noventa (no precisamente el mejor ejemplo de adaptación de los mitos clásicos fiel a las fuentes) se sumó a las críticas. Según se ha llegado a contabilizar, son temas recurrentes en el discurso de Musk, que por ejemplo, publicó contenidos alusivos a teorías raciales o conspiraciones antiinmigración en 26 de los 31 días de enero de 2026.Ya lo hemos visto. Hemos visto esta reacción en numerosas ocasiones, siempre desde el mismo sector del público, y siempre criticando elecciones de casting para hacerlo diverso. Disney lo ha sufrido con las últimas versiones de ‘Blancanieves’ y ‘La Sirenita‘, se lio un considerable follón con ‘El Señor de los Anillos: Los Anillos de Poder‘ y sus elfos racializados. Y el universo Star Wars lleva soportando estas críticas desde el estreno de ‘El despertar de la Fuerza’. Troya, mal ejemplo. La película que Musk y buena parte de sus seguidores invocan como contrapunto es ‘Troya’, el péplum de Wolfgang Petersen protagonizado por Brad Pitt que se estrenó en 2004. Hubo quien hizo comparativas directas entre la versión de Petersen y la de Nolan. Pero hay infinidad de problemas aquí. ‘Troya’ adapta ‘La Ilíada’, no ‘La Odisea’, y lo hace muy libremente: Patroclo se convierte en primo de Aquiles en vez de en su compañero; Briseida mata a Agamenón, cargándose de paso la ‘Orestíada’; Andrómaca y Astianacte huyen por un sistema de túneles; comprime una guerra de diez años en unas semanas; y elimina completamente a los dioses olímpicos.Lo de los Oscars. La acusación más extendida es que Nolan está diversificado el reparto para cumplir las normas de representación e inclusión de la Academia, aprobadas en 2020 y vigentes desde 2024. El razonamiento parece sólido a primera vista. Pero el sistema de la Academia funciona de otro modo: una película tiene que cumplir dos de cuatro estándares posibles. El estándar A se refiere al reparto, pero los estándares B, C y D contemplan el equipo creativo, los programas de formación de las distribuidoras y la composición de los equipos de marketing. Es perfectamente posible cumplir los criterios con actores caucásicos. Y ahí está la propia ‘Oppenheimer‘ (reparto enteramente blanco, siete Oscar incluyendo Mejor película y Mejor director) para demostrarlo. ¿Cómo lo consiguió? Su diseñadora de vestuario, directora de producción, editora y jefa de maquillaje eran mujeres; Universal, la distribuidora, cuenta con programas de becas y con directivos de marketing de grupos subrepresentados, entre ellos una mujer como presidenta (Donna Langley) y un hombre negro como responsable de marketing doméstico (Dwight Caines). Esa acusación se cae por sí sola.La respuesta de Nolan. El director, sin necesidad de mencionar las lágrimas de Musk, aludió a la polémica en una entrevista. Nolan defendió el rigor histórico de la producción (incluyendo el bronce micénico ennegrecido de las armaduras, que algunos usuarios habían comparado con el traje de Batman) y justificó el casting del rapero Travis Scott como un aedo con un argumento de coherencia artística: quería subrayar que ‘La Odisea’ fue transmitida como poesía oral, y que el rap es el equivalente contemporáneo de esa tradición. La intención, según el director, no es que el público esté de acuerdo con cada decisión, sino que no piensen que se ha tomado el material a la ligera.En Xataka | “No se entiende del todo”: Christopher Nolan admite la cruda realidad acerca de ‘Tenet’ y propone una solución Los mejores comentarios:Ver 19 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Sony ha lanzado el móvil más anti-2026 de la gama alta. Es una idea tan buena como arriesgada
Ricardo AguilarRicardo AguilarSony sigue lanzando móviles. Y ha llegado un punto en el que la noticia no es que haya lanzado un móvil, sino por qué lo ha hecho y qué quiere decirle al mercado cuando lo hace. Aunque parezca una idea contracorriente, lanzar móviles a sabiendas de que apenas los vas a vender tiene cierto sentido, y Sony no está sola ahí.El anti2026. Por alguna razón, los fabricantes llevan años convenciéndonos de que tecnologías más que útiles debían desaparecer. Todo en pos de un diseño más minimalista, mayores baterías y una evolución cercana a la del móvil sin puertos. A esto, Sony responde un tajante “sujetadme el cubata”.El Sony Xperia 1 VIII. El Sony Xperia 1 VIII es un regreso al pasado, manteniendo tecnologías que la inmensa mayoría de sus rivales desecharon hace años.Mucho bien. La propuesta de Sony es clara: en pleno 2026 se puede disfrutar de tecnologías que un día desterramos y que tienen utilidad pese al paso de los años. Además, todos y cada uno de estos pasos no alejan al Xperia 1 VIII de lo que se le exige a un flagship moderno.El único punto imperdonable es el de un panel Full HD+. En un móvil de 1.499 euros es una resolución no es aceptable.Por qué. La respuesta corta es que Sony no lanza el Xperia 1 VIII para competir con Samsung o Apple. Hace tiempo que renunció a esa batalla. En la última Corporate Strategy Meeting, el presidente de Sony, Kenichiro Yoshida, dejó claro que la división de smartphones no existe para vender volumen, existe para demostrar algo. Sony Xperia es, ante todo, un escaparate tecnológico.Además, la división Xperia es un pilar fundamental para el I+D de la compañía. Los avances logrados en estos smartphones se aplican posteriormente a lo que de verdad importa: las cámaras de la marca. En Xataka | A mitad de precio los Sony WH-1000XM5, unos auriculares con una de las mejores cancelaciones de ruido que hemos probado Los mejores comentarios:Ver 6 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales PartnersDestacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source