Título: China ha convertido la cría de salmón en alta mar en una hazaña de ingeniería. Este barco de última generación lo demuestra
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Javier Marquez
Javier Marquez
La mitad del pescado que consumimos actualmente ya no se obtiene de la pesca en mar abierto. Según datos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), se cría en instalaciones controladas, muchas veces alejadas de la costa. Esta práctica, conocida como acuicultura, se encuentra en plena expansión y ya produce más pescado para consumo humano que la pesca tradicional.
España lidera esta actividad en la Unión Europea, con más de 5.000 centros en funcionamiento y una diversidad de especies que abarca desde la trucha arco iris hasta el mejillón gallego. No obstante, el desarrollo más ambicioso de esta industria no parece estar en tierra firme ni cerca de la costa.
La agencia estatal CGTN informa que China ha botado el primer buque acuícola inteligente del mundo, una estructura flotante diseñada para navegar, criar y procesar salmón sin necesidad de regresar a puerto.
El Suhai-1 es el primer buque de acuicultura inteligente y autosuficiente a nivel global. Su construcción marca, según sus desarrolladores, el inicio de una nueva etapa en la cría de salmón en alta mar.
Con una longitud cercana a los 250 metros y un desplazamiento de 132.000 toneladas, el buque cuenta con 15 compartimentos de cría capaces de albergar un volumen de agua equivalente a 33 piscinas olímpicas. Todo el proceso está automatizado, desde la alimentación hasta el control del oxígeno, pasando por la simulación de luz natural y la gestión de residuos. Este proyecto ha sido desarrollado por la empresa CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding.
Una de las características más sorprendentes del Suhai-1 es su capacidad de navegación. A diferencia de las granjas marinas tradicionales, muchas de ellas ancladas a zonas costeras o a estructuras fijas en alta mar, este buque puede desplazarse hasta áreas con condiciones óptimas para el crecimiento del salmón, como la masa de agua fría del mar Amarillo.
Según Sina, el Suhai-1 no necesita estar fondeado en un lugar fijo, ya que puede navegar a una velocidad máxima de 18 km/h y desplazarse cientos de kilómetros si las condiciones ambientales lo requieren.
En caso de tormentas, mareas rojas u otros fenómenos adversos, el buque es capaz de trasladarse rápidamente a zonas más seguras. Además, cuenta con una autonomía de 20.000 millas náuticas y puede operar de forma autosuficiente durante 90 días.
Su primera misión será dirigirse hacia las aguas frías del mar Amarillo,
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