Título: Cuidado con hacer fotos con tu móvil al nuevo coche eléctrico de Volvo. No lo decimos nosotros, lo dice Volvo por el LiDAR
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Ricardo Aguilar
Volvo ha presentado su nuevo SUV, el EX90, un vehículo eléctrico que se posiciona como la alternativa al icónico XC90. Este modelo, lanzado en 2023, incorpora tecnologías avanzadas, como la conducción autónoma de nivel 3 SAE y un sistema de radar LiDAR que permite detectar objetos en su entorno.
Sin embargo, un aspecto poco conocido es que los potentes sensores LiDAR pueden interferir con los dispositivos móviles, específicamente con las cámaras de los smartphones. Según una advertencia de Volvo en su página de soporte, las ondas de luz emitidas por el LiDAR pueden dañar las cámaras externas, aunque la explicación técnica proporcionada es limitada.
A pesar de que la advertencia puede parecer alarmante, ya han surgido pruebas en tiempo real que demuestran cómo un LiDAR podría dañar el sensor de un móvil. Un vídeo se ha vuelto viral en el subforo de Volvo en Reddit, donde se puede observar cómo, al grabar el LiDAR del EX90, los píxeles del sensor se van deteriorando progresivamente. Aunque la autenticidad de este vídeo no puede ser garantizada, la teoría detrás de la desintegración de la cámara parece válida.
Los smartphones utilizan sensores que no solo captan luz visible (en el espectro de 380 a 750 nm), sino que también son sensibles al infrarrojo cercano (de 750 a 1100 nm). Generalmente, estos dispositivos están equipados con un filtro de corte infrarrojo que atenúa esta luz, aunque no la bloquea completamente. Una prueba sencilla que se puede realizar en casa consiste en apuntar un mando a distancia de televisión hacia la cámara del móvil, donde se puede observar un destello púrpura, evidenciando que las cámaras permiten el paso de luz infrarroja.
El LiDAR del Volvo EX90 emite láseres pulsados de 1550 nm, una longitud de onda en el infrarrojo medio. Aunque esta longitud de onda sigue siendo invisible para el ojo humano, su potencia es considerable. Si un láser LiDAR potente se dirige directamente a un sensor CMOS, puede saturar sus píxeles, ocasionando daños permanentes.
Este fenómeno no es nuevo; ha sido objeto de estudio durante más de dos décadas. Investigaciones, como la publicada en 2004 titulada “Laser-Induced Damage Thresholds in CMOS and CCD Sensors“, evidencian cómo la exposición a láseres compactos puede destruir tanto píxeles individuales como columnas completas. Los estudios también indican que, en longitudes de onda de entre 800 y 1600 nm, los daños son irreversibles y los filtros de protección infrarroja no pueden ofrecer defensa efectiva.
Cabe destacar que Volvo no es la única empresa que ha emitido advertencias sobre este tema. No solo los smartphones utilizan sensores CMOS; la
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