La Comisión Europea ha propuesto mantener los coches con motores de combustión, aunque la medida aún debe ser aprobada por el Parlamento Europeo y los Estados miembros. Esta propuesta, que algunos analistas han bautizado como “enmienda Porsche”, permitiría que vehículos de alto rendimiento como el Porsche 911 o un Ferrari con V12 sigan utilizando motores de combustión, aunque a precios elevados y como excepción. Para evitar multas, las marcas deberán mantener la media de emisiones de su flota por debajo de 11,6 gr/km de CO2, lo que las obligará a seguir vendiendo grandes volúmenes de eléctricos.
¿Significa esto que todos los coches deportivos serán eléctricos? Probablemente la mayoría, pero la nueva regulación podría abrir una puerta para vehículos como el Mazda Iconic SP, presentado como prototipo en el Salón de Tokio de 2023. Este modelo combina un diseño inspirado en el MX-5 y el RX-7 con una mecánica de eléctrico de rango extendido, donde un motor rotativo genera electricidad para la batería que alimenta los motores eléctricos. Con 370 CV y un peso de 1.430 kg, se alinea con la filosofía de Mazda de priorizar la ligereza.
Sin embargo, el principal obstáculo para su producción son los costes, especialmente para una marca de nicho como Mazda. El mercado europeo es clave para este deportivo, ya que en China la demanda se inclina hacia vehículos más tecnológicos y en Estados Unidos el coche eléctrico no termina de despegar. La aprobación de la propuesta europea no solo permitiría al Iconic SP cumplir con la normativa, sino que, al ser un modelo de ventas limitadas, Mazda podría compensar sus emisiones con otros vehículos de su gama o mediante créditos de carbono.
Aún quedan incógnitas sobre el futuro de Mazda en Europa, donde las restricciones de emisiones podrían obligar a reducir su gama. Actualmente, la mayoría de sus modelos superan los 93,6 gr/km de CO2 que deberán cumplir en 2027. No obstante, un cambio en la normativa allanaría el camino para coches como el Iconic SP, ofreciendo una alternativa a la creciente estandarización del mercado.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**