Título: Granada quiso limitar el tráfico con su ZBE. Los habitantes de sus pueblos han descubierto cómo saltársela alegremente
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Ricardo Aguilar
Los habitantes de Granada han encontrado una manera de eludir las restricciones impuestas por la reciente implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad, que aún se encuentra en fase de avisos por carta. Esta situación se debe a una fisura en las excepciones planteadas por el Ayuntamiento de Granada, un fenómeno que se observa también en otras zonas de bajas emisiones de España. Si un vehículo no puede circular por ser de fuera de la ciudad, existe una forma sencilla de sortear esta limitación.
La ZBE de Granada: La Zona de Bajas Emisiones de Granada está en proceso de implementación progresiva, con la expectativa de completarse el próximo 1 de octubre de 2025. La ciudad ya comienza a estar equipada con carteles y cámaras que regulan el acceso de vehículos, especialmente aquellos sin domicilio fiscal en la localidad.
El entendimiento de la situación con la ZBE se reduce a una clara premisa: Hecha la ley, hecha la trampa. Granada permite el acceso a su ZBE a cualquier vehículo, independientemente de que cuente o no con distintivo medioambiental. En otras palabras, a pesar de que la ciudad intentó restringir la entrada de coches de municipios cercanos, los primeros meses de implementación han revelado lo contrario.
Loli Cañavate, alcaldesa de Armilla (el municipio aledaño con mayor densidad poblacional), declaró a Granada Hoy que “hemos detectado un incremento inusual en las bajas del padrón municipal de vehículos, con cifras que prácticamente duplican las del mismo periodo del año anterior”.
Blanco y en botella: No hay margen para la interpretación. La propia alcaldesa indica que fuentes del Ayuntamiento aseguran que “numerosos vecinos confiesan estar cambiando el empadronamiento a domicilios de familiares en la capital para evitar las restricciones de la ZBE”.
Este fenómeno no solo impacta en la forma en que Granada recibirá a los vehículos sin etiqueta, sino que también tendrá repercusiones en las arcas municipales. Al cambiar el padrón, se modifica la tributación del vehículo. Estos automóviles pasarán a tributar en Granada, lo que implica que el Ayuntamiento dejará de percibir el impuesto a vehículos de tracción mecánica.
No están solos: El Real Decreto 1052/2022, que regula las Zonas de Bajas Emisiones, establece los requisitos básicos de estas áreas (perímetros, control por cámara, planes de calidad del aire), pero no determina las excepciones específicas que cada ciudad puede fijar.
GranadaEditado con FGJ CONTENT REWRITER