Título: Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad. El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado
Contenido:
Alberto de la Torre
Retrasos. Retrasos. Más retrasos. Las estaciones de España enfrentan un colapso sin precedentes, con trenes detenidos en las vías y pasajeros que manifiestan una creciente frustración. El último mes ha sido particularmente complicado para el sistema ferroviario del país, donde el servicio de alta velocidad, históricamente considerado una opción fiable, atraviesa una alarmante crisis de puntualidad.
Una alternativa. Desde 2023, el Gobierno de España ha estado trabajando para posicionar el tren como la mejor alternativa al uso del automóvil. Hace un año y medio, el Ejecutivo se comprometió a eliminar los vuelos cortos y priorizar el uso del tren. Durante este mismo periodo, y en respuesta al aumento del costo de la vida derivado de la Guerra de Ucrania, el Gobierno implementó ayudas al transporte público, incluyendo abonos gratuitos para trenes. El objetivo era fomentar el uso de este medio de transporte tanto en la vida cotidiana como en los viajes vacacionales. Hasta la fecha, las ayudas han permanecido vigentes.
“Décadas”. “La sucesión de incidencias técnicas ha sumido el servicio ferroviario en una falta de fiabilidad desconocida en décadas”. Esta es la conclusión del último comunicado de la OCU, que aborda las medidas a seguir para los afectados por los recientes retrasos y cancelaciones en el ferrocarril español.
El comunicado enfatiza que “los días en que RENFE devolvía el importe del pasaje de AVE por llegar cinco o 15 minutos tarde han quedado muy atrás”, subrayando que la reiteración de incidencias ha deteriorado la fiabilidad de un servicio que en el pasado era ejemplar.
“Cinco o 15 minutos tarde”. No es casual que la OCU mencione esos “cinco o 15 minutos tarde”. En junio del año pasado, Renfe endureció las condiciones para la devolución del dinero a los usuarios. Hasta ese momento, un retraso de 15 minutos permitía obtener el 50% del importe del billete, y si el retraso superaba los 30 minutos, el pasajero recibía el 100%. Sin embargo, desde el 1 de julio de 2024, Renfe solo reembolsará el 100% del billete si el retraso es de más de 90 minutos, y no se compensará al pasajero con al menos el 50% del precio del billete hasta que el retraso no supere la hora. Esta nueva política confirma que RENFE ha cambiado
Editado con FGJ CONTENT REWRITER