La UE impone aranceles a motos fabricadas en India, afectando a marcas europeas

En los últimos años, la escalada general de precios ha afectado también al mundo de la motocicleta. Para tratar de contener subidas mayores, la práctica más común de los grandes fabricantes ha sido mover parte de su producción a India para ahorrar costes, una estrategia que no ha sido bien recibida por la Unión Europea.

**Nuevos aranceles.** El mes de enero arranca con nuevos aranceles a motos y scooters fabricados en la India. No se libra ni un solo modelo fabricado fuera de territorio europeo. En un mercado con márgenes ajustados, un arancel de esta cuantía obligará a los grandes fabricantes europeos a replantearse por completo su estrategia.

**A quién afecta.** KTM, Triumph, BMW, Suzuki, Aprilia y, principalmente, Royal Enfield serán las marcas más afectadas por esta medida.

**Por qué es importante.** Ante la escalada de precios, los fabricantes hicieron una apuesta clara: fabricar en India modelos de cilindrada media-baja. Ver a marcas premium como Triumph o BMW lanzar modelos 400 que aspiran a ser superventas refleja el estado del sector. El objetivo era vender modelos competitivos entre los 5.000 y los 6.000 euros, en un segmento ideal para el uso diario. El arancel del 6% hará tambalear esta estrategia de precios.

**Por qué ahora.** Aunque la medida podría parecer un ataque a la fabricación externa, el contexto es más amplio. La UE cuenta con el Sistema Generalizado de Preferencias (SGP) para regular las exportaciones desde países en desarrollo. Pero hay letra pequeña. Aunque no hay datos oficiales sobre el volumen de exportaciones desde la India, se ha superado el umbral establecido, lo que reactiva la aplicación de aranceles sin bonificaciones.

**El gran beneficiado.** China está arrasando en España con modelos económicos y mejor equipados que sus competidores, y podría consolidar su posición si los aranceles perjudican a los fabricantes europeos. Con Zontes afianzándose como tercer fabricante en nuestro país, podría comenzar la cuenta atrás para ver un podio liderado por motos fabricadas en China.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

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