MásMóvil ha dicho adiós a la cobertura triple. Aunque lo parezca, no son malas noticias
Ricardo AguilarRicardo AguilarEl grupo MásMóvil contaba hasta ahora con una importante ventaja competitiva respecto al resto de OMVs: la triple cobertura. El grupo tenía acceso a cobertura Movistar cuando la red MásOrange no estaba disponible, una característica de la que dejarán de disfrutar los clientes del operador. Pero no son todo malas noticias. Qué teníamos. En abril de 2024, Orange y MásMóvil se fusionaban creando MásOrange, convirtiéndose al momento en el primer operador de España en número de clientes. A partir de ese momento, los clientes del grupo empezaron a disfrutar de una cobertura triple:De forma automática y dependiendo de la disponibilidad de la red, nuestra tarjeta SIM era capaz de cambiar entre los tres módulos de conectividad.Qué ha pasado. Como explica Xataka Móvil, con declaraciones de MasOrange, la red de Movistar dejará de estar disponible en las marcas del grupo. Por qué es importante. Aunque la pérdida del acceso a la red Movistar pueda parecer un paso atrás, el movimiento es lógico. El grupo lleva años reforzando su cobertura de red, anunciando hace apenas unas horas importantes avances en su primera red 5G Advanced. Detrás de este nombre está la antesala a la llegada de la futura generación 6G y, actualmente, MasOrange permite acceder a velocidades superiores a 5 Gbps con latencias inferiores al segundo. En otras palabras: dejan ir a Movistar para hacer hueco a su mejor red. Una estrategia agresiva. Durante el último año, MásMóvil ha centralizado esfuerzos para ser el low-cost de MasOrange más competitivo. Poniendo el foco en este OMV, diciendo adiós a históricos como Lycamobile, y con alianzas clave como la que tienen con Starlink para dotar a sus clientes de conectividad satelital en el futuro, este adiós no es una pérdida para el grupo: es estrategia. En Xataka | Las mejores tarifas móviles baratas de contrato en 2026 y comparador con todas las compañías de teléfonoLos mejores comentarios:Ver 1 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Magnus Carlsen es el amo del ajedrez FreeStyle. Cada vez está más claro que eso no es suficiente para él
Javier PastorJavier PastorDe milagrito, pero lo consiguió. Magnus Carlsen se coronó este fin de semana como campeón del mundo del Campeonato del Mundo de Ajedrez Freestyle que ha sido organizado por la FIDE. Lo logró tras sobrevivir y ganar una partida que tenía prácticamente perdida, y aunque la competición estuvo llena de emoción, no está claro que el ajedrez estilo libre sea la revolución que el mundo del ajedrez estaba pidiendo. Ni siquiera estando bendecida por Carlsen.Qué ha pasado. Estos días se celebraba el campeonato del mundo de esta disciplina en Weissenhaus (Alemania), y allí se reunían ocho de los mejores jugadores del mundo entre los que estaban Magnus Carlsen, considerado por muchos como el mejor jugador de la historia, o Fabiano Caruana, actual campeón del mundo en la modalidad de ajedrez clásico. Campeón por los pelos. Ese ha sido el primer torneo de ajedrez freestyle oficialmente bendecido por la FIDE, aunque hubo competiciones similares en 2019 y 2022. Carlsen jugó la final contra Fabiano Caruana y le superó por 2,5 a 1,5, y tras dos tablas en las dos primeras partidas en la tercera Caruana tenía una ventaja que parecía segura. Sin embargo Carlsen logró recuperarse y, gracias a los apuros de tiempo posteriores que sufrió Caruana, aprovechar sus errores para darle la vuelta a la partida. Un campeón aburrido. Carlsen, como muchos sabrán, cedió su título de campeón del mundo de ajedrez clásico en julio 2022 aburrido de esta modalidad. Aunque sigue jugando algunos torneos de dicha versión, prefiere centrarse en modalidades de ajedrez rápido y relámpago, además de ser ahora el principal impulsor del ajedrez freestyle (también conocido como 960 o ajedrez aleatorio Fischer). Este nuevo título como campeón del mundo es el 21º de su carrera (cinco en clásico, seis en rápido, nueve en relámpago, uno en freestyle). Esto se parece más al boxeo. Como ocurre en el mundo del boxeo, en el mundo del ajedrez empieza a haber un problema de títulos mundiales, y aunque Caruana es el campeón mundial de ajedrez clásico, siempre queda la duda de si realmente él (o cualquier otro jugador actual) podría superar a Carlsen en un campeonato del mundo que les enfrentara a los dos. Ante esa situación aparece ahora otro curiosa solución.Bienvenidos al ‘triatlón’ del ajedrez. El número uno mundial apoya desde hace unos meses una especie de ‘triatlón’ de ajedrez que mezcla las modalidades siguientes:Veremos cómo funciona. Como explicaba Leontxo García en El País, aunque la propuesta proviene formalmente de los organizadores del torneo Norway Chess, el apoyo de Carlsen y ahora de la FIDE ha dado lugar al nacimiento del Total Chess World Championship, que se celebrará por primera vez en formato piloto a mediados de octubre de 2026. ¿Qué será del ajedrez freestyle? La idea del ajedrez freestyle es fantástica, en especial para darle más emoción desde el primer movimiento a las partidas entre los mejores jugadores del mundo. En ajedrez clásico el profundo conocimiento de aperturas que tienen estos jugadores hace que a menudo los 20 primeros movimientos se hagan casi de memoria. La modalidad impulsada por Carlsen es un soplo de aire fresco para estos jugadores e incluso para los espectadores, pero según Leontxo García los aficionados de nivel medio o bajo “detestan el 960 porque es muy difícil y porque se sienten intelectualmente desnudos”. Ajedrez rápido para la era de la impaciencia. Eso, unido a la larga duración de las partidas hacía que su interés en el mundo actual donde se premia la inmediatez fuera muy limitado. Esta forma de jugar plantea un formato más dinámico y entrtenido, pero su adopción es aún limitada. En la plataforma Chess.com por ejemplo cualquiera puede jugar una de estas partidas, pero la popularidad del ajedrez convencional es masiva, aunque las partidas rápidas suelen ser especialmente atractivas en dicha plataforma. Son esos formatos los que más llaman la atención, y puede que ese ‘triatlón’ del ajedrez sea una buena solución de compromiso. Viva el ajedrez. Lo cual no quita para que muchos sigan (sigamos) pensando que solo hay un campeonato del mundo de ajedrez de verdad. El del ajedrez clásico de toda la vida. Con sus partidas largas, sus escándalos, sus puñetazos en la mesa y sus bambalinas. Dicho lo cual, lo que importa al final es que el ajedrez sigue más vivo que nunca. Imagen | Frans PeetersEn Xataka | Beth, de ‘Gambito de dama’, es una mezcla de Bobby Fischer y Judit Polgár, cuyas historias son impresionantes… y realesLos mejores comentarios:Ver 4 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
China llevó robots humanoides al mayor espectáculo televisivo del país: los hizo practicar kung-fu con precisión milimétrica
Javier MarquezJavier MarquezCada año, cientos de millones de personas en China se sientan frente al televisor para ver la Gala de la Fiesta de la Primavera, reconocida por el Libro Guinness de los récords como el programa anual más visto del planeta. No es solo un espectáculo de música y danza, sino también un escaparate donde el país decide qué imagen quiere proyectar de sí mismo. En ese escenario de máxima visibilidad, la presencia de robots humanoides deja de ser una simple curiosidad tecnológica y pasa a funcionar como una declaración pública sobre el lugar que ocupa la innovación en el relato nacional. Lo que ocurrió allí no fue solo un número artístico, sino una pista clara de hacia dónde mira el gigante asiático cuando piensa en su futuro tecnológico.Kung fu, coreografía y coordinación. Para presentar a sus robots ante millones de espectadores, los organizadores recurrieron a un símbolo profundamente reconocible: las artes marciales. En la transmisión de CCTV disponible en YouTube podemos ver a robots usando armas tradicionales como espadas y nunchakus, así como haciendo crobacias y saltos desde trampolines, siempre en secuencias compartidas con intérpretes humanos. La elección del kung fu aportaba algo más que espectacularidad visual, también puede interpretarse como una forma cercana de leer el avance tecnológico dentro de una tradición conocida por el público.La magnitud del evento. La Gala de la Fiesta de la Primavera se emite desde 1983 y forma parte inseparable de la celebración del Año Nuevo en cientos de millones de hogares. Reuters la describe además como un evento comparable, por escala mediática, al Super Bowl estadounidense, capaz de concentrar cultura popular, mensaje político y ambición industrial en una sola noche. Lo que aparece en ese escenario entretiene y, al mismo tiempo, proyecta un mensaje y señala prioridades.Una pasarela para la industria. Detrás de la puesta en escena había nombres concretos y una estrategia visible. En la gala participaron empresas conocidas en occidente como Unitree, pero otras menos conocidas como MagicLab, Galbot y Noetix. El precedente inmediato ayuda a entender el momento: la actuación de robots de Unitree en la edición anterior se volvió viral y, en cierto modo, acercó esta tecnología al gran público. Por lo que resulta razonable la idea de volver a apostar por un espectáculo similar.Del escenario a la fábrica. La exhibición pública de estos sistemas encaja con una línea de política industrial que sitúa la robótica y la IA en el centro de la próxima etapa manufacturera china. En los últimos años hemos visto cómo el gigante asiático ha apostado fuertemente por este sector. Según Omdia, China concentró alrededor del 90% de los cerca de 13.000 robots humanoides enviados a nivel mundial el año pasado, una métrica de envíos globales que no pasa desapercibida. Morgan Stanley proyecta además que las ventas chinas podrían superar las 28.000 unidades este año, lo que apuntaría a una fase de expansión notable.Al final, lo que se vio en ese escenario iba más allá de una coreografía bien ejecutada. Detrás de cada movimiento aparecía una narrativa de país que combina ambición tecnológica, política industrial y proyección cultural en una misma imagen televisiva. La pregunta ya no es si estos robots pueden actuar ante millones de personas, sino cuánto crecerá su presencia en los próximos años y en qué espacios de la vida cotidiana terminarán integrándose. Por ahora, su presencia masiva está destinada a este tipo de espectáculos.Imágenes | CCTVEn Xataka | Mientras las tecnológicas prescinden de juniors para sustituirlos por IA, IBM está haciendo lo contrario: pescar gangasLos mejores comentarios:Ver 15 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
China también quiere revolucionar el tranasporte marítimo: por eso acaba de estrenar un megabarco eléctrico de 10.000 toneladas
Antonio VallejoAntonio VallejoCuando hablamos de megaproyectos, sabemos muy bien que las empresas chinas tienen muy atado lo de sorprendernos en cuanto a dimensiones y capacidades. En este caso el protagonista es el Ning Yuan Dian Kun, un portacontenedores totalmente eléctrico de 10.000 toneladas que el astillero presenta como el mayor buque de este tipo en el mundo. El barco zarpó el 1 de febrero desde la provincia de Jiangxi y ha estado realizando ensayos en aguas cercanas a Shanghái hasta hace unos pocos días. Bajo estas líneas te contamos qué tiene de especial.Un gigante eléctrico en cifras. El buque mide 127,8 metros de eslora, 21,6 metros de manga y 10,5 metros de puntal. Tiene capacidad para transportar 740 contenedores TEU (unidades de unos seis metros de largo) y puede alcanzar una velocidad máxima de 11,5 nudos. Según detalla Marine Insight, el proyecto ha sido construido por Jiangxi Jiangxin Shipbuilding y está diseñado para operar con cero emisiones tanto en navegación como durante las maniobras de carga en puerto.La tecnología que lo impulsa. El sistema de propulsión se basa en diez contenedores de baterías con una capacidad total de hasta 19.000 kWh, que alimentan dos motores de imán permanente de 875 kW cada uno. Desde The Maritime Executive explican que las baterías pueden recargarse mediante conexiones de alta tensión en tierra o intercambiarse rápidamente por unidades ya cargadas, un sistema de reemplazo puntero que permite reducir los tiempos de espera en puerto. Además, el barco incorpora paneles fotovoltaicos para generar energía adicional durante sus operaciones.Navegación autónoma a bordo. Según señala el medio, el Ning Yuan Dian Kun integra sistemas de navegación autónoma que permiten planificar rutas, evitar colisiones de forma automática y operar sin tripulación en aguas abiertas. Desde Electrive comparten que el buque cuenta con “monitorización en tiempo real del entorno, percepción visual en cualquier condición meteorológica y funciones de operación no tripulada”. Estos sistemas posibilitan que el barco alterne entre diferentes modos de navegación según las necesidades.Qué tiene de especial. China busca establecer un modelo replicable para el transporte marítimo de corta distancia sin emisiones de carbono. El proyecto del Ning Yuan Dian Kun fue incluido en 2025 en la lista nacional de Proyectos de Demostración de Tecnología Avanzada Verde y Baja en Carbono, con el objetivo de desarrollar una solución escalable para el transporte costero.Este no es el primer intento en China, pues en 2024, el país ya había puesto en marcha el Greenwater 01 en el río Yangtsé, un portacontenedores eléctrico de 120 metros de eslora con baterías de hasta 80.000 kWh.Entre líneas. Las pruebas han valido para evaluar el rendimiento del sistema de propulsión en diferentes condiciones, la autonomía real de las baterías y la fiabilidad de los sistemas autónomos. Si los ensayos acaban siendo un éxito, todo indica que el buque entrará en servicio comercial para la empresa, Ningbo Ocean Shipping Co., cubriendo rutas de alimentación vinculadas al puerto de Ningbo-Zhoushan, uno de los más activos del mundo.Por otro lado, cabe destacar que ya hay un segundo barco gemelo confirmado, el Ning Yuan Dian Peng, y que seguirá los pasos de este primero.Descarbonización en marcha. Si se acaba demostrando con este tipo de proyectos que la electrificación es viable a escala comercial en el transporte marítimo de carga, que el modelo acaba funcionando económicamente y que se puede replicar en otras rutas, podría marcar un punto de inflexión en una industria responsable de alrededor del 2% de las emisiones globales de CO₂, según datos de Statista. El transporte marítimo ha sido históricamente uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, por lo que podría acabar siendo un paso importante hacia esta meta.Imágenes | People DailyEn Xataka | África tiene más de 30.000 kilómetros de costa y un país ha logrado controlarlos sin que nadie se percate: ChinaLos mejores comentarios:Ver 7 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
En Irlanda temen que los artistas se queden sin comer por culpa de la IA. Así que les va a dar una renta básica
Rubén AndrésRubén AndrésLa AI está poniendo en serias dudas la continuidad de distintos sectores tan variados como los programadores, los productores musicales, de cine e incluso los ilustradores. Crear un cuadro, una canción, un clip de vídeo o una app, antes implicaba tener talento y lo conocimientos necesarios. Ahora basta con elegir el modelo de IA adecuado.Hace unos días, el gobierno de Reino Unido consideraba la posibilidad de implantar una renta básica universal para paliar los efectos de la IA. El gobierno de Irlanda se les ha adelantado y ya ha puesto en marcha una iniciativa en la que otorga una renta básica mensual a 2.000 artistas. Según un informe oficial del impacto de la medida, cada euro público que se aporta a esta renta básica, genera 1,39 euros de retorno.Una prueba que se consolida. En 2022, Irlanda puso en marcha un proyecto piloto de renta básica universal para artistas con el que buscaba reducir el impacto de la COVID-19 en la industria cultural. La prueba resultó ser un éxito inesperado, por lo que la Administración irlandesa ha optado por consolidarla convirtiendo a la Renta Básica para las Artes en una herramienta contra la precariedad de los artistas, y evitar que abandonen su labor creativa por motivos económicos.De acuerdo a lo publicado por EFE, el ejecutivo irlandés ha dotado al proyecto con una partida presupuestaria de 18,27 millones de euros para que 2.000 artistas se beneficien de un pago de 325 euros semanales. “Este es un hito importante para las artes en Irlanda y para nuestra forma de apoyarlas”, señalaba Patrick O’Donovan, Ministro de Arte y Cultura de Irlanda. “Irlanda es líder mundial en el ámbito del apoyo a artistas gracias a la BIA (Basic Income for the Arts)”, añadía en el comunicado oficial de la medida.Una prueba que fue un éxito. El programa piloto arrancó en noviembre de 2022 tras la pandemia, seleccionando a 2.000 artistas de 9.025 candidaturas mediante sorteo para evitar sesgos. Cada uno recibió 325 euros netos semanales durante 36 meses, equivalentes a 16.900 euros anuales libres de impuestos y sin condiciones laborales.La composición reflejó la diversidad del sector: 707 en artes visuales como pintores y escultores, 584 músicos y compositores, 204 cineastas y audiovisuales, 170 escritores y poetas, 160 en teatro y danza, más 175 en áreas mixtas como diseño o performance. Este diseño aleatorio permitió medir efectos reales sin sesgo para los perfiles exitosos. La prueba piloto estuvo sometida a un estudio constante de entidades independientes, que pudieron medir los beneficios de la medida.El piloto demostró con datos que 325 euros semanales bastaban para cubrir parte de los gastos básicos, liberando hasta 25 horas extra semanales para que los artistas pudieran dedicar tiempo a crear. Es decir, era lo suficientemente baja como para permitir que los artistas pudieran dedicar tiempo a su producción artística, pero no tanto como para hacerlos dependientes de ella.Es una renta básica, pero con condiciones. La medida permite mantener las mismas condiciones económicas que el programa de 2022, pero incorpora una serie de condiciones que evitan la dependencia asignándola en trienios alternativos.Es decir, los beneficiarios de la renta en el ciclo 2026-2029 no pueden optar a la del ciclo 2029-2032, pero sí vuelven a ser elegibles para el de 2032-2035. Además, al final de cada ciclo, se produce un descenso gradual de tres meses en la renta, donde el pago baja el 25% al mes para facilitar la transición hasta que dejen de percibirla.Más arte, menos precariedad. Los resultados más consolidados de la prueba piloto publicados en septiembre de 2025, señalaban que la inversión inicial del proyecto era de 105 millones de euros, de los cuales solo se ejecutaron 72 millones. Sin embargo, eso bastó para que se obtuviera un retorno de unos 80 millones de euros.Los artistas que participaron en la prueba incrementaron sus ingresos mensuales una media de 500 euros, al tiempo que se reducían unos 280 euros de media sus ingresos procedentes de actividades no artísticas. Es decir, la renta básica permitía que los artistas se concentraran en sus creaciones y pudieran rentabilizarlas, permitiéndoles vivir de su arte y no de trabajos precarios o a tiempo parcial.“El retorno económico de esta inversión en los artistas y trabajadores de las artes creativas de Irlanda está teniendo un impacto positivo inmediato para el sector y la economía en general”, sentenciaba el ministro de cultura irlandés.En Xataka | Barcelona probó una renta básica de 1.297 euros al mes y la búsqueda de empleo se redujo un 22%: la prueba fue un éxitoImagen | Unsplash (Dillon Wanner)Los mejores comentarios:Ver 40 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Western Digital ha vendido toda su capacidad de discos duros para 2026: la IA está devorando el almacenamiento físico
Javier MarquezJavier MarquezDesde luego, este no parece el mejor momento para montar un PC por partes. La industria lleva meses hablando de escasez de memoria y de un mercado con precios al alza, y las dudas sobre el lanzamiento de nuevas tarjetas gráficas de NVIDIA para este 2026 tampoco ayudan. En medio de ese contexto llega ahora otra señal desde una capa menos visible del hardware: Western Digital ha comunicado que su capacidad de discos duros para 2026 está prácticamente comprometida. Entonces nos preguntamos qué significa realmente ese mensaje y hasta dónde puede llegar su impacto.El dato. Durante la presentación de resultados del segundo trimestre fiscal de 2026, su CEO, Irving Tan, señaló que Western Digital “prácticamente ha vendido todo el catálogo para 2026”, respaldado por pedidos confirmados de sus siete mayores clientes y por acuerdos plurianuales que se prolongan hasta 2027 y 2028. La combinación de volumen en exabytes y precio dentro de esos contratos apunta, en palabras del ejecutivo, a una transformación en el papel que juega el almacenamiento a medida que la actividad vinculada a la inteligencia artificial gana peso dentro del negocio tecnológico.Detrás de escena. En este contexto, “tener todo vendido” no alude a estanterías vacías ni a una falta repentina de discos duros para el consumidor. Como podemos interpretar, se refiere a que la capacidad de producción futura ya está reservada a través de acuerdos con grandes clientes, definidos por cantidades masivas de datos y por compromisos económicos a varios años vista. Dicho de otro modo, el foco no está en el mercado minorista, sino en contratos de escala muy superior. Y ese detalle cambia por completo la forma de interpretar el anuncio.De qué tipo de discos duros estamos hablando realmente. El lenguaje utilizado por la compañía apunta directamente al almacenamiento que utilizan centros de datos y grandes servicios en la nube. Es el terreno de las unidades profesionales de alta capacidad y de familias empresariales diseñadas para operar de forma continua, muy lejos del disco que acaba dentro de uno de nuestros ordenadores.El reparto del dinero. Durante el mismo trimestre fiscal, Western Digital indicó que el 89% de sus ingresos procedió del negocio “cloud”, frente a un 6% del segmento “client” y apenas un 5% del consumo. La compañía asegura que entregó además 215 exabytes de capacidad, con un fuerte peso de discos de última generación para IA que alcanzan hasta 32 TB. Los números no solo dimensionan la escala de la demanda empresarial, sino que explican por qué la prioridad industrial se sitúa ahí.Por qué la IA se está devorando los discos duros. Ya no es ningún secreto que los modelos necesitan enormes volúmenes de datos para entrenarse y, después, infraestructuras capaces de conservar y servir información de manera continua. Esa combinación dispara el almacenamiento donde la capacidad pesa más que la velocidad. De ahí que, pese al avance de tecnologías más rápidas, los grandes centros de datos continúen dependiendo del almacenamiento magnético para sostener la escala de la IA.Qué pasa con el usuario doméstico. Western Digital mantiene productos orientados a consumo y no ha anunciado recortes ni escasez en ese frente, por lo que cualquier efecto directo sería, por ahora, especulativo. Lo que sí podemos ver es una prioridad clara hacia contratos empresariales de gran escala, y una eventual redistribución de capacidad podría generar presiones indirectas sobre el resto de la línea.Más termómetro que advertencia inmediata. Si algo está claro es que los datos muestran hasta qué punto la IA está redefiniendo prioridades en la base física de la industria tecnológica, incluso en componentes que parecían estables desde hace años. Queda por ver si esa presión se mantendrá lo suficiente como para alterar aún más el mercado de consumo.Imágenes | Western DigitalEn Xataka | Mientras las tecnológicas prescinden de juniors para sustituirlos por IA, IBM está haciendo lo contrario: pescar gangasLos mejores comentarios:Ver 0 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Que el coche sea todo pantallita no está gustando en China: el Gobierno ya tiene un plan para volver a los botones físicos
Antonio VallejoAntonio VallejoMuchos echamos en falta la presencia de botones físicos en el interior de los vehículos que aterrizan hoy día en el mercado, eso es un hecho. Sin embargo, desde varios puntos del globo ya hay cierto movimiento en dar marcha atrás y exigir cierto equilibrio. En este sentido, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha propuesto una nueva normativa que obligará a los fabricantes a instalar botones y mandos físicos para funciones esenciales del vehículo.El ‘todo pantalla’ ha dominado la industria automovilística en China en los últimos años, pero todo apunta a que ahora hay intención de frenar esta tendencia por motivos de seguridad.El problema de fondo. La obsesión por los interiores minimalistas con enormes pantallas táctiles ha llevado a muchos fabricantes chinos a eliminar prácticamente todos los botones físicos del habitáculo. Una tendencia iniciada en gran medida por Tesla y que marcas como BYD, Xiaomi o Geely la han adoptado masivamente. Por si no teníamos suficiente con navegar por la interfaz de nuestro teléfono, ahora también tenemos que pasar un buen rato en la pantalla central de nuestro coche, y en varios vehículos hay que pasar por esta pantalla para funciones tan básicas como los intermitentes o las luces de emergencia.Qué funciones tendrán controles físicos obligatorios. La normativa especifica una lista clara de elementos que deberán contar con botones o mandos físicos con un tamaño mínimo de 10×10 milímetros: intermitentes, luces de emergencia, bocina, selección de marchas (P/R/N/D), limpiaparabrisas, desempañador, elevalunas, interruptor para activar los sistemas de asistencia a la conducción y las luces de emergencia.Requisitos técnicos. Según la propuesta, los controles físicos deberán estar en posiciones fijas, permitir su uso sin mirar y proporcionar retroalimentación táctil o auditiva. Además, las funciones básicas deben seguir disponibles incluso cuando el sistema del vehículo falle o pierda energía. De esta manera, el organismo regulador pretende que el conductor pueda accionar estos mandos sin apartar la vista de la carretera ni depender de que la pantalla responda correctamente.No es un caso aislado. China ha iniciado una cruzada regulatoria por la seguridad en los últimos meses. Hace unos días hablábamos sobre la prohibición de las manetas ocultas retráctiles tras varios accidentes mortales en el país. También hay intención de eliminar los volantes tipo yoke (con forma de U), con el argumento de que su diseño no es apto para las pruebas de impacto en 10 puntos específicos del volante requeridas por las nuevas normativas de seguridad, que entrarán en vigor en enero de 2027.Regulación más estricta para la conducción autónoma. Las nuevas normas también endurecen los requisitos para sistemas de conducción autónoma de nivel 3 y 4. Los fabricantes deberán demostrar que sus sistemas pueden conducir tan bien como “un conductor humano competente y atento”, presentando estudios de casos que lo avalen. Según la normativa, si el sistema falla o el conductor no responde, el vehículo debe alcanzar lo que los reguladores denominan “condición de riesgo mínimo”, es decir, detenerse de forma segura por sí mismo.Calendario de implementación. El borrador está abierto a consulta pública hasta el 13 de abril. Según ChinaEVHome, la normativa sobre controles físicos entraría en vigor el 1 de julio de 2027, con un periodo de transición de aproximadamente seis meses. Los nuevos modelos que busquen aprobación deberán de cumplir con todo ello inmediatamente, mientras que los modelos existentes tendrán 13 meses para adaptarse, según cuentan desde CarScoops.En Xataka | Hace dos siglos los neumáticos de los coches y las motos eran blancos. No tenía nada que ver con el diseñoLos mejores comentarios:Ver 3 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Puede que tengas tu baliza V-16, pero hay otra multa de la DGT más probable: no llevar un kit reparapinchazos
Alberto de la TorreAlberto de la TorreCada día más personas toman una decisión cuando pinchan en la carretera: llamar a una asistencia. No lo decimos nosotros, lo dicen los datos de RACE, quienes señalan a los problemas en los neumáticos como la segunda causa por la que más veces acuden al rescate de conductores. Y, pese a todo, la DGT tiene un mensaje si quieres olvidarte de tus enseres para reparar un pinchazo: XX euros de multa. Que lo hagan otros. Cada vez podemos arreglar menos cosas en nuestros coches. Y cuando tenemos oportunidad, tampoco lo hacemos. Contábamos hace tiempo que las empresas de asistencia y los profesores de autoescuela han detectado una tendencia clara en los conductores: menos conocimientos de mecánica y menos intención de ponerse manos a la obra para llevar a cabo una reparación. Estamos ante una consecuencia directa de una mayor complejidad en nuestros vehículos, con sistemas Star&Stop que dificultan cambiar una simple batería o faros LED insustituibles al momento, como sí sucedía cuando contábamos con un juego de bombillas en el maletero del coche. Pero, además, es que, cuando podemos tampoco queremos. No voy a cambiar la rueda. Según datos de RACE, la primera causa de asistencia en carretera es el cambio de la batería. El segundo es la sustitución de la rueda por un problema en el neumático. Concretamente, un 12% de las llamadas que reciben en el RACE apuntan a que el conductor necesita que alguien le cambie una rueda o repare un pinchazo. La tendencia hace tiempo que se refleja en los propios vehículos. La inexcusable rueda de repuesto dio paso a ruedas “de galleta”, más pequeñas y que como máximo permiten circular a 80 km/h y tienen los kilómetros limitados. Con los años se han popularizado los kits reparapinchazos. Soluciones que han ido reduciendo los costes para el fabricante al tiempo que ganan espacio en el maletero. Y, todo indica, clientes y fabricantes parecen estar contentos. Las marcas de coches porque no tienen que hacer ese esfuerzo económico y los clientes porque tampoco parecen querer el esfuerzo físico de cambiar la rueda que, desde hace años, concentra la mayor parte de las llamadas de auxilio en carretera. ¿Y por qué contar con ello? Llegados a este punto, siendo el conductor consciente de que no va a cambiar la rueda, hay quien se habrá preguntado por qué no prescindir de ese neumático de sustitución o del kit reparapinchazos. Huecos que, sin duda, pueden ser aprovechados para ganar más maletero. La DGT, sin embargo, obliga a contar con ellos, independientemente de si vamos a utilizarlos o no. En el artículo 1. c) del Anexo XII del Reglamento General de Vehículos se especifica que “todos los turismos” deberán contar con la siguiente dotación: La multa. Como decimos, aunque un conductor no tenga intención de cambiar un neumático, lo cierto es que tiene la obligación de contar con los repuestos necesarios para realizar esa intervención. Nos hemos puesto en contacto con la DGT y nos han confirmado que la multa en este caso sería de 80 euros, al entender que se trata de una infracción leve por no contar con los elementos adecuados para realizar la sustitución. No hay que confundir esto con la infracción grave que sanciona el conducir “un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas”, hecho que sí está sancionado con 200 euros.Foto | Jamie Street y David Villarreal FernándezEn Xataka | Qué hacer en caso de accidente y si dan tu coche como siniestro total: todos los pasos a seguirLos mejores comentarios:Ver 8 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Hay influencers de TikTok leyendo 'Cumbres Borrascosas' y no entendiendo su vocabulario. No debería sorprendernos
John TonesJohn TonesUn vídeo viral donde una joven española se queja de la dificultad para leer el clásico del romanticismo ‘Cumbres Borrascosas’ ha desatado un debate generacional sobre comprensión lectora. Pero más allá de la polémica, los datos muestran un problema real: las competencias lectoras están cayendo en todas las generaciones, siendo los nativos digitales el sector de la población más especialmente afectado.El vídeo. Dura apenas dos minutos, pero lleva días generando debate. Una joven de 25 años se queja, con su ejemplar de ‘Cumbres Borrascosas’ en mano, de que el lenguaje le resulta arcaico, necesita consultar el diccionario constantemente para entender términos como “estaño” o “por antonomasia”, y calcula que tardará meses en terminarlo. El vídeo ha acumulado millones de visualizaciones y ha desatado una guerra generacional en redes sociales: ¿cómo es posible, dicen los más veteranos, que una universitaria no conozca palabras de uso relativamente común o no esté habituada a consultar un diccionario? La conversación no debería limitarse a señalar culpables y diferencias entre niveles educativos. Estamos ante un cambio generacional que alude a cómo se procesa el lenguaje escrito, y ‘Cumbres Borrascosas’ se ha convertido en el campo de batalla accidental donde explorar esa transformación.Nuevos tiempos. Existe una brecha entre la narrativa contemporánea dirigida a audiencias jóvenes y los clásicos literarios. La prosa del Young Adult (YA), género que arrastra a millones de lectores en redes sociales (un dato: el 55% de los lectores que rondan por TikTok tienen entre 18 y 34 años, y el 78% son mujeres) prioriza la inmediatez, los diálogos ágiles y las descripciones directas. Es literatura diseñada para el consumo rápido, en sintonía con ritmos digitales. Emily Brontë, por su parte, escribía para lectores victorianos habituados a largas subordinadas, descripciones detalladas y un vocabulario que asumía cierta educación formal. La distancia es tanto temporal como estructural: arquitecturas narrativas distintas para cerebros entrenados de forma diferente.Los datos. El viral de TikTok podría interpretarse como anécdota aislada, pero un estudio reciente de la Fundación BBVA elaborado por investigadores españoles con datos internacionales del Programme for the International Assessment of Adult Competencies (PIAAC). Revela una caída progresiva en las competencias lectoras y numéricas desde la generación de los Millennial: los nacidos a partir de 1980 muestran habilidades cognitivas significativamente inferiores a las de Baby Boomers y la Generación X cuando tenían la misma edad.Según el estudio, la Generación Z obtiene puntuaciones en comprensión lectora hasta 20 puntos por debajo de la Generación X en pruebas estandarizadas PIAAC, que evalúan la capacidad para entender, interpretar y utilizar información escrita. La brecha se amplía en competencias numéricas: los jóvenes nacidos después de 1995 muestran dificultades para interpretar gráficos, calcular porcentajes o resolver problemas matemáticos básicos aplicados a situaciones reales. El deterioro es sistemático, y afecta también a países desarrollados con sistemas educativos avanzados.Ojos que no ven. Los estudios de eyetracking del Nielsen Norman Group documentan cómo los usuarios leen en internet siguiendo un patrón en F: dos barridos horizontales en la parte superior, seguidos de un escaneo vertical rápido por el lado izquierdo. La lectura se convierte en rastreo selectivo de palabras clave. Este comportamiento, propio de la navegación por internet, resulta inadecuado para textos complejos que requieren seguir argumentos desarrollados a lo largo de múltiples páginas. La arquitectura de la atención cambia: pasamos de inmersión profunda a ojeo superficial.La culpa de las redes sociales. Las plataformas digitales están diseñadas para capturar atención mediante contenido breve y dopamínico. Los algoritmos premian vídeos de 15 segundos, imágenes impactantes, textos que se consumen de un vistazo. La economía de la atención no incentiva la profundidad y leer ‘Cumbres Borrascosas’ exige lo contrario: concentración sostenida, tolerancia a la ambigüedad, capacidad para memorizar información mientras se construye un significado acumulativo. Son habilidades que se atrofian sin entrenamiento.Si las nuevas generaciones muestran déficits sistemáticos en estas áreas, las consecuencias trascienden el debate sobre si alguien puede o no leer un clásico victoriano. Afectan a cómo procesamos información de todo tipo: médica, legal, financiera, política… La joven del vídeo viral puede ser síntoma de algo más preocupante que la incapacidad para leer textos con vocabulario poco frecuente.¿Facilitar el acceso? Esta polémica abre multitud de subpolémicas tremendamente fascinantes: ¿educar mejor o facilitar el acceso a textos complejos? Por ejemplo, Penguin Random House lanzó en 2019 en Reino Unido su colección Penguin English Library con traducciones actualizadas de clásicos, manteniendo el sentido original pero eliminando giros lingüísticos obsoletos que frenan la lectura. La también británica The School of Life publicó versiones “traducidas al inglés moderno” de filósofos como Schopenhauer o Nietzsche. Y al parecer, estas ediciones vendieron un 40% más que las versiones tradicionales entre lectores menores de 30 años durante el año 2020-2021.Pero también existe el contraargumento de que simplificar el lenguaje empobrece la experiencia de leer. Los clásicos no son solo argumentos o temas transportables a cualquier envoltorio. Por ejemplo, la prosa de Brontë, con sus subordinadas laberínticas y su vocabulario alambicado, construye atmósfera y ritmo. Eliminar esa complejidad para “facilitar” la lectura es como reducir la duración de una sinfonía de música clásica porque los oyentes actuales prefieren canciones de tres minutos. La búsqueda debería estar quizás en mejorar la formación lectora, no en ajustar los textos al lector menos preparado.En Xataka | Los mejores libros para leer en 2026: una selección de lecturas de todos los géneros para un año entre páginasLos mejores comentarios:Ver 14 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source
Mientras las tecnológicas prescinden de juniors para sustituirlos por IA, IBM está haciendo lo contrario: pescar gangas
Javier PastorJavier PastorEl mundo empresarial está tan aterrorizado con la IA que las contrataciones de recién graduados están en crisis. Sin embargo, hay una empresa que está justo yendo en la dirección contraria: IBM no solo no ha congelado dichas contrataciones, sino que las está triplicando. Y su argumento es potente.IBM quiere recién graduados. “Estamos triplicando nuestra contratación de puestos junior”, explicaba Nickle LaMoreaux, la máxima responsable de recursos humanos de IBM, en una entrevista en Charter. De hecho, destacaba, esos puestos que están cubriendo “son para desarrolladores software y para todos esos trabajos que nos dicen que la IA puede hacer”. Es una declaración sorprendente, sobre todo teniendo en cuenta que la tendencia del mercado es justo la contraria.El problema del paro en la Gen Z. Los jóvenes de la generación Z (Nacidos entre 1997-2012 aproximadamente) se enfrentan a una de las épocas más complejas a la hora de buscar un primer trabajo. En Estados Unidos la tasa de desempleo de los recién graduados está en el 5,6%, la más alta de la década si exceptuamos la época de la pandemia. Directivos de empresas tecnológicas llevan tiempo avisando de que la IA va a impactar mucho en el trabajo, y en especial en el ámbito de la programación. Perfiles junior con un nuevo foco. Mientras la competencia parece mostrar un interés creciente por reemplazar puestos de nivel de entrada con la automatización —un 37% planea hacerlo según Korn Ferry—, IBM está cambiando la mentalidad. Los ingenieros de software novatos no se pasarán el día picando código rutinario que una IA puede generar. En lugar de eso, se enfocarán en la interacción con clientes y en supervisar los resultados de los modelos. La IA ya no sustituye al junior, sino que le obliga a ser más estratégico desde el primer día.IBM no es la única en pensar así. Aunque parece que la tendencia a la automatización es clara, IBM no está sola en esa huida hacia delante. Dropbox está haciendo lo mismo y su responsable de recursos humanos, Melanie Rosenwasser, cree que la Gen Z tiene una ventaja fundamental: está mejor preparada para trabajar con la IA que los veteranos. Según ella, “es como si [los jóvenes de la Gen Z] estuvieran con sus bicis en el Tour de France mientras el resto de nosotros vamos con ruedines”, indicó en Bloomberg. Pero. El movimiento de IBM no está exento de cierto cinismo. La compañía hizo este anuncio una semana después de realizar un despido masivo para centrarse en áreas de crecimiento. Es como si hubieran creado una puerta giratoria en la que han sacado veteranía costosa para dejar entrar a juventud más barata. La IA como amplificadora. Sea como fuere, el CEO de IBM, Arvind Krishna, defiende esa estrategia —lógico— indicando que la IA no es sustituta de la capacidad humana, sino amplificadora. El discurso, nos lo creamos o no, representan una apuesta singular sobre todo ahora que las empresas parecen plantear que harán lo mismo con muchos menos empleados. Para IBM la apuesta es a la lealtad y al conocimiento cultivado desde la base en lugar de supeditarlo todo a los algoritmos.“Developers, developers, developers!”. En evento .NET que Microsoft organizó en 1999 se produjo el célebre momento viral en el que un sobreexcitado y sudoroso Ballmer cantó aquello de “Developers, developers, developers!” sin parar. La empresa trataba de volver atraer talento con ese discurso, pero en realidad esa labor había sido intensa años antes. Contratar recién graduados le funcionó muy bien a Microsoft. Steven Sinofsky, que lideró el desarrollo de Windows 7, contaba en Twitter cómo Microsoft llegó a ser lo que era gracias a su estrategia de contratar a recién graduados —incluso si no habían terminado la carrera—. El desarrollo de Office, por ejemplo, se nutrió especialmente de estos jóvenes, pero aquella estrategia se detuvo. Como explica Sinofsky “Los “tiempos oscuros” se acentuaron por un parón obligado en la contratación de recién graduados, y las consecuencias se notaron cinco años más tarde”. En Xataka | “Son mucho más osados”: la Gen Z está derribando todos los consensos laborales en su entrada masiva al trabajo Los mejores comentarios:Ver 3 comentariosEn Xataka hablamos de…Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas SuscribirMás sitios que te gustaránRecienteVer más artículos Xataka TV Ver más vídeos source